\n Redaktion<\/span>\n 03.03.2026 21:30<\/time>\n <\/div>\n

\n <\/a>\n GETTYIMAGES\/Victor Golmer<\/span><\/span>\n <\/div>\n [vc_column_text]Nach einem ersten Praxistest der humanoiden Roboter, im US-Werk Spartanburg geht der M\u00fcnchner Konzern nun den n\u00e4chsten Schritt auf europ\u00e4ischem Boden. Anders als in den Vereinigten Staaten, wo man mit dem Start-up Figure AI kooperierte, setzt BMW in Leipzig jedoch auf Hexagon Robotics aus Z\u00fcrich. Das Unternehmen geh\u00f6rt zur schwedischen Hexagon AB und ist seit Jahren als Technologiepartner in den Bereichen Sensorik und Software mit dem Autobauer verbunden.<\/p>\n

Mit diesem Schritt verfolgt BMW eine klare Strategie: Die Verzahnung von Ingenieurskunst und K\u00fcnstlicher Intelligenz soll nicht nur Effizienz steigern, sondern die Produktionsprozesse grundlegend ver\u00e4ndern. Produktionsvorstand Milan Nedeljkovi\u0107 spricht von einer neuen Qualit\u00e4t der Zusammenarbeit zwischen Mensch und Maschine \u2013 einer Symbiose, die in der Fertigung bislang ungekannte Spielr\u00e4ume er\u00f6ffne.<\/p>\n

Im Mittelpunkt des Projekts steht die Integration humanoider Robotik in die laufende Serienproduktion. Ziel ist es, die Einsatzf\u00e4higkeit der Systeme unter realen Bedingungen zu erproben \u2013 sowohl im Fahrzeugbau als auch perspektivisch in der Batterie- und Komponentenfertigung.[\/vc_column_text]

\u201eAeon\u201c: Mobil auf R\u00e4dern statt auf Beinen<\/h2>[vc_column_text]In Leipzig kommt nun der humanoide Roboter \u201eAeon\u201c zum Einsatz. Anders als klassische zweibeinige Modelle bewegt sich dieses System auf R\u00e4dern fort. Nach Angaben der Entwickler erreicht es dabei Geschwindigkeiten von bis zu 2,5 Metern pro Sekunde \u2013 ein Vorteil in weitl\u00e4ufigen Produktionshallen, in denen schnelle Ortswechsel gefragt sind.<\/p>\n
Technisch ist \u201eAeon\u201c mit 22 Sensoren und 34 Freiheitsgraden ausgestattet. Dadurch kann er Bauteile greifen, montieren und positionieren. Integrierte Scanner erm\u00f6glichen zudem pr\u00e4zise Qualit\u00e4tskontrollen, etwa an Fahrzeugt\u00fcren.<\/p>\n
Ein weiterer technologischer Baustein ist das Energiemanagement: Die Batterie l\u00e4sst sich innerhalb von weniger als 30 Sekunden automatisch austauschen. Lange Ladepausen entfallen \u2013 ein entscheidender Faktor f\u00fcr den kontinuierlichen Einsatz im industriellen Alltag.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″]
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