{"id":643694,"date":"2026-03-03T21:00:25","date_gmt":"2026-03-03T20:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/es.exxpress.at\/?p=643694"},"modified":"2026-03-03T16:16:33","modified_gmt":"2026-03-03T15:16:33","slug":"pisten-aus-kostet-millionen-flughafen-wien-rutscht-beim-gewinn-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/es.exxpress.at\/economy\/pisten-aus-kostet-millionen-flughafen-wien-rutscht-beim-gewinn-ab\/","title":{"rendered":"Pisten-Aus kostet Millionen: Flughafen Wien rutscht beim Gewinn ab"},"content":{"rendered":"

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Pisten-Aus kostet Millionen: Flughafen Wien rutscht beim Gewinn ab<\/h1>[vc_column_text el_class=”article-subheading”]Der Flughafen Wien verzeichnete 2025 unter dem Strich weniger Gewinn. Der endg\u00fcltige Verzicht auf die dritte Start- und Landebahn schl\u00e4gt mit hohen Abschreibungen zu Buche und dr\u00fcckt das Ergebnis sp\u00fcrbar. Trotz dieser Belastung h\u00e4lt der Vorstand an einer neuen Investitionsoffensive fest.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=”article-main-content”][vc_column width=”1\/6″]\n
\n Redaktion<\/span>\n 03.03.2026 21:00<\/time>\n <\/div>\n
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\n \n \n <\/a>\n IMAGO\/Guido Schiefer<\/span><\/span>\n <\/div>\n [vc_column_text]Das Nettoergebnis fiel im Gesch\u00e4ftsjahr 2025 auf rund 210 Millionen Euro. Im Vorjahr hatte der b\u00f6rsennotierte Flughafenbetreiber noch etwa 240 Millionen Euro erwirtschaftet. Der Hauptgrund f\u00fcr den R\u00fcckgang liegt in au\u00dferordentlichen Wertberichtigungen infolge des endg\u00fcltigen Aus f\u00fcr die dritte Piste.[\/vc_column_text]
Kritik an europ\u00e4ischer Regulierung<\/h2>[vc_column_text]Auch die \u00fcberm\u00e4\u00dfige Regulierung hatte dem Flughafenbetreiber j\u00fcngst zugesetzt. Der Flughafen-Vorstand \u00fcbte zuletzt zudem deutliche Kritik an politischen Rahmenbedingungen. G\u00fcnther Ofner betonte, dass der weltweite Luftverkehr wachse, w\u00e4hrend Europa durch Regulierungen zus\u00e4tzliche Belastungen schaffe. Die Branche werde durch \u201efalsche, diskriminierende und wachstumshemmende Regulierungen\u201c ausgebremst.<\/p>\n
Er forderte eine Korrektur der Ausrichtung auf EU-Ebene sowie nationale Ma\u00dfnahmen wie schnellere Genehmigungsverfahren und eine Reduktion der Flugabgabe.[\/vc_column_text]
Langfristige Wachstumsziele<\/h2>[vc_column_text]Trotz kurzfristiger Unsicherheiten blickt das Management optimistisch nach vorne. F\u00fcr 2035 strebt der Flughafen Wien ein Passagieraufkommen von 40 Millionen Reisenden an.<\/p>\n
Mit der Terminal-3-S\u00fcderweiterung, die 2027 in Betrieb gehen soll, entstehen zus\u00e4tzliche 70.000 Quadratmeter Fl\u00e4che mit neuen Shopping- und Gastronomieangeboten, erweiterten Lounges sowie einer zentralen Sicherheitskontrolle. Bereits bis Sommer 2026 sollen s\u00e4mtliche Sicherheitsbereiche mit moderner CT-Scanner-Technologie ausgestattet sein.<\/p>\n
Anschlie\u00dfend ist die Verl\u00e4ngerung des Pier Nord geplant, um zus\u00e4tzliche Gates und Abstellpositionen f\u00fcr Gro\u00dfraumflugzeuge zu schaffen. Dieses Projekt soll bis 2031 abgeschlossen werden. Allein in 2026 sollen Investitionen in Rekordh\u00f6he von rund 330 Millionen Euro flie\u00dfen.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″]
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