{"id":647224,"date":"2026-03-14T14:30:08","date_gmt":"2026-03-14T13:30:08","guid":{"rendered":"https:\/\/es.exxpress.at\/?p=647224"},"modified":"2026-03-14T12:41:03","modified_gmt":"2026-03-14T11:41:03","slug":"porsche-im-krisenmodus-neuer-chef-kuendigt-weiteren-stellenabbau-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/es.exxpress.at\/economy\/porsche-im-krisenmodus-neuer-chef-kuendigt-weiteren-stellenabbau-an\/","title":{"rendered":"Porsche im Krisenmodus: Neuer Chef k\u00fcndigt weiteren Stellenabbau an"},"content":{"rendered":"

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Porsche im Krisenmodus: Neuer Chef k\u00fcndigt weiteren Stellenabbau an<\/h1>[vc_column_text el_class=”article-subheading”]Beim Sportwagenbauer Porsche schrillen die Alarmglocken. Dramatisch eingebrochene Gewinne, Probleme auf wichtigen M\u00e4rkten und ein milliardenschwerer Strategiewechsel setzen den Konzern massiv unter Druck.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=”article-main-content”][vc_column width=”1\/6″]\n
\n Redaktion<\/span>\n 14.03.2026 14:30<\/time>\n <\/div>\n
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\n \n \n <\/a>\n GETTYIMAGES\/NurPhoto<\/span><\/span>\n <\/div>\n [vc_column_text]Der neue Vorstandschef Michael Leiters will den Traditionshersteller nun neu ausrichten \u2013 und stellt gleichzeitig weitere Einschnitte beim Personal in Aussicht.[\/vc_column_text]
Schockzahlen aus Stuttgart<\/h2>[vc_column_text]Die aktuellen Gesch\u00e4ftszahlen zeigen, wie stark Porsche ins Straucheln geraten ist. Der Gewinn nach Steuern brach im Gesch\u00e4ftsjahr 2025 um 91,4 Prozent ein und fiel auf 310 Millionen Euro. Ein Jahr zuvor hatte der Konzern noch rund 3,6 Milliarden Euro verdient. Auch der Umsatz ging deutlich zur\u00fcck. Die Erl\u00f6se sanken um 9,5 Prozent auf 36,27 Milliarden Euro.<\/p>\n
Parallel dazu verkaufte Porsche deutlich weniger Fahrzeuge.<\/p>\n
– 279.449 Auslieferungen im Jahr 2025<\/p>\n
– 310.718 Fahrzeuge im Jahr 2024<\/p>\n
Das entspricht einem R\u00fcckgang von 10,1 Prozent. Noch drastischer f\u00e4llt der Einbruch beim operativen Ergebnis aus: Dieses sank von 5,64 Milliarden Euro auf 0,41 Milliarden Euro. Die operative Umsatzrendite st\u00fcrzte damit von 14,1 Prozent auf 1,1 Prozent ab.[\/vc_column_text]
Neuer Chef vor schwieriger Mission<\/h2>[vc_column_text]Wie Merkur<\/em> berichtete, steht seit Anfang des Jahres Michael Leiters an der Spitze des Sportwagenbauers. Der Manager bringt Erfahrung aus der Luxusauto-Welt mit und arbeitete zuvor unter anderem bei Ferrari und McLaren.<\/p>\n
Bei der Pr\u00e4sentation der Bilanz machte er deutlich, wie schwierig die Lage derzeit ist.<\/p>\n
\u201eIn einer politisch und wirtschaftlich unsicheren Welt bleiben wir hinter unseren eigenen Erwartungen und den Erwartungen des Marktes zur\u00fcck\u201c, sagte Leiters.<\/p>\n
Der Konzern m\u00fcsse sich deshalb strategisch neu ausrichten.[\/vc_column_text]
China und geopolitische Risiken belasten das Gesch\u00e4ft<\/h2>[vc_column_text]Besonders der chinesische Markt bereitet dem Unternehmen Sorgen. Das Luxussegment steht dort unter Druck, w\u00e4hrend gleichzeitig ein intensiver Wettbewerb bei vollelektrischen Modellen herrscht.<\/p>\n
Hinzu kommen geopolitische Unsicherheiten und Handelskonflikte. Auch die Zollpolitik der USA belastet die Aussichten des Sportwagenherstellers. F\u00fcr das Gesch\u00e4ftsjahr 2026 f\u00e4llt die Prognose deshalb verhalten aus. Der Konzern rechnet damit, dass der Preisdruck bei Elektroautos anh\u00e4lt und geopolitische Spannungen weiterhin Auswirkungen auf das Gesch\u00e4ft haben werden.<\/p>\n
Der aktuelle Iran-Krieg ist in dieser Prognose noch nicht ber\u00fccksichtigt.[\/vc_column_text]
Strategiewechsel kostet Milliarden<\/h2>[vc_column_text]Ein zentraler Faktor f\u00fcr die schwachen Zahlen ist die strategische Neuausrichtung bei den Antrieben. Unter dem fr\u00fcheren Porsche-Chef Olivier Blume hatte der Konzern urspr\u00fcnglich ehrgeizige Ziele f\u00fcr Elektroautos formuliert. Doch die Entwicklung der Elektromobilit\u00e4t verlief in vielen M\u00e4rkten langsamer als erwartet.<\/p>\n
Blume begr\u00fcndete die Kehrtwende damit, dass sich die E-Mobilit\u00e4t deutlich langsamer entwickelt habe als \u201ewir und viele Experten es noch vor Jahren erwartet hatten\u201c.<\/p>\n
Die Folge: Porsche korrigierte seine Strategie und setzt wieder st\u00e4rker auf Verbrennungsmotoren. Diese Neujustierung belastete den Konzern im Jahr 2025 mit rund vier Milliarden Euro.[\/vc_column_text]
Verbrenner sollen l\u00e4nger bleiben<\/h2>[vc_column_text]Angesichts der \u201eMarktrealit\u00e4ten und Kundenbed\u00fcrfnisse\u201c plant Porsche nun ein Comeback des Verbrennungsmotors \u2013 und zwar bis weit ins n\u00e4chste Jahrzehnt.<\/p>\n
Parallel arbeitet der Sportwagenbauer an einer neuen Modellstrategie. Mit der Strategie 2035 will Porsche wieder wachsen und st\u00e4rker in besonders profitable Segmente vorsto\u00dfen. Dabei pr\u00fcft das Unternehmen auch zus\u00e4tzliche Modelle oberhalb der bisherigen Produktpalette. \u201eDabei untersuchen wir Modelle und Derivate sowohl oberhalb unserer heutigen zweit\u00fcrigen Sportwagen als auch oberhalb des Cayenne\u201c, erkl\u00e4rte Leiters.<\/p>\n
Auch ein vollelektrischer Porsche Cayenne ist Teil der geplanten Zukunftsstrategie.[\/vc_column_text]
Weitere Jobs k\u00f6nnten wegfallen<\/h2>[vc_column_text]Die wirtschaftlichen Probleme haben jedoch auch Konsequenzen f\u00fcr die Belegschaft.<\/p>\n
Bereits zuvor hatte Porsche angek\u00fcndigt, bis 2029 rund 1900 Stellen in der Region Stuttgart abbauen zu wollen. Nun k\u00f6nnte dieser Sparkurs noch versch\u00e4rft werden.<\/p>\n
Leiters erkl\u00e4rte, dass ein bereits bestehendes Programm zur Kostensenkung weiter versch\u00e4rft werde. \u201eDas wir jetzt noch einmal umfassend versch\u00e4rfen\u201c, sagte er und stellte klar: \u201eJa, und das wird auch weiteren Stellenabbau einschlie\u00dfen.\u201c<\/p>\n
F\u00fcr viele Besch\u00e4ftigte bedeutet das eine unsichere Zukunft.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″]
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