{"id":647986,"date":"2026-03-17T15:00:25","date_gmt":"2026-03-17T14:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/es.exxpress.at\/?p=647986"},"modified":"2026-03-17T15:31:11","modified_gmt":"2026-03-17T14:31:11","slug":"droht-die-abschaffung-des-pendlerpauschales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/es.exxpress.at\/economy\/droht-die-abschaffung-des-pendlerpauschales\/","title":{"rendered":"Droht die Abschaffung des Pendlerpauschales?"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=”1\/6″]\n \n Economy\n <\/span>\n [\/vc_column][vc_column width=”1\/2″]

Droht die Abschaffung des Pendlerpauschales?<\/h1>[vc_column_text el_class=”article-subheading”]Der Fiskalrat bringt die Abschaffung von Pendlerpauschale und Pendlereuro ins Spiel, um das Budget zu sanieren. Doch was als Sparma\u00dfnahme gedacht ist, entwickelt sich zum politischen Pulverfass.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=”article-main-content”][vc_column width=”1\/6″]\n
\n Redaktion<\/span>\n 17.03.2026 15:00<\/time>\n <\/div>\n
\n \n
<\/div>\n \n\n
\n \n \n <\/a>\n SymbolbildAPA\/HANS KLAUS TECHT<\/span><\/span>\n <\/div>\n [vc_column_text]Die Idee, Pendlerpauschale und Pendlereuro abzuschaffen, schl\u00e4gt hohe Wellen. Was als Beitrag zur Budgetsanierung gedacht ist, trifft einen empfindlichen Nerv: Denn f\u00fcr hunderttausende Arbeitnehmer geht es um bares Geld. Wie Heute<\/em> berichtete, w\u00e4chst vor allem in den Bundesl\u00e4ndern w\u00e4chst der Widerstand. Der Tenor ist \u00fcberall derselbe: Wer t\u00e4glich zur Arbeit pendelt, ist ohnehin schon massiv belastet \u2013 und kann sich neue Einschnitte kaum leisten.<\/p>\n
Besonders scharf reagiert Ober\u00f6sterreichs Landeshauptmann Thomas Stelzer. \u201eDas Pendlerpauschale streichen zu wollen, geht an der Realit\u00e4t der arbeitenden Bev\u00f6lkerung v\u00f6llig vorbei\u201c, sagt er. F\u00fcr Stelzer sind es gerade jene Menschen, die das Land am Laufen halten: \u201eHunderttausende Menschen stehen jeden Tag fr\u00fch auf, nehmen eine l\u00e4ngere Wegstrecke zur Arbeit und halten damit unser Land am Laufen.\u201c Angesichts steigender Tankpreise sei es v\u00f6llig falsch, ausgerechnet diese Gruppe zus\u00e4tzlich zu belasten.<\/p>\n
Stelzer verweist auf die Lebensrealit\u00e4t im l\u00e4ndlichen Raum. Viele Menschen seien auf das Auto angewiesen, weil es keine passende \u00f6ffentliche Verbindung gebe. \u201eDiese Menschen jetzt zus\u00e4tzlich zur Kasse zu bitten, w\u00e4re das v\u00f6llig falsche Signal\u201c, warnt er. In Ober\u00f6sterreich wurde die Unterst\u00fctzung f\u00fcr Pendler zuletzt sogar erh\u00f6ht. F\u00fcr l\u00e4ngere Arbeitswege stieg die Beihilfe mit Beginn 2025 weiter an.[\/vc_column_text]
Auch die FP\u00d6 geht auf Konfrontation<\/h2>[vc_column_text]Aus Ober\u00f6sterreich kommt auch von FP\u00d6-Landesparteiobmann und Landeshauptmann-Stellvertreter Manfred Haimbuchner scharfer Widerstand. F\u00fcr ihn darf die Pendlerpauschale \u201enicht zur Diskussion stehen\u201c. Er warnt, dass nach der CO\u2082-Steuer bei einer Streichung \u201edas Ende der freien Mobilit\u00e4t \u2013 vor allem im l\u00e4ndlichen Raum\u201c drohe.<\/p>\n
Haimbuchner argumentiert, viele Pendler h\u00e4tten schlicht keine Wahl. Wer t\u00e4glich in den Gro\u00dfraum Linz oder in andere Arbeitszentren fahren m\u00fcsse, k\u00f6nne eben nicht einfach auf das Auto verzichten. Er warnt au\u00dferdem vor langfristigen Folgen f\u00fcr l\u00e4ndliche Regionen. Eine Abschaffung k\u00f6nnte die Abwanderung verst\u00e4rken und den l\u00e4ndlichen Raum weiter schw\u00e4chen. Deshalb sei nicht eine K\u00fcrzung, sondern vielmehr eine Erh\u00f6hung der Pendlerpauschale notwendig.[\/vc_column_text]
Worum es konkret geht<\/h2>[vc_column_text]Die Pendlerpauschale ist f\u00fcr viele Besch\u00e4ftigte ein sp\u00fcrbarer finanzieller Ausgleich. Die H\u00f6he richtet sich nach der Distanz zwischen Wohnort und Arbeitsplatz sowie danach, ob \u00f6ffentliche Verkehrsmittel verf\u00fcgbar und zumutbar sind. Der Betrag liegt zwischen 31 und 306 Euro pro Monat, maximal sind 3.672 Euro pro Jahr m\u00f6glich. Rund 456.000 Menschen profitieren davon, besonders viele in den Fl\u00e4chenbundesl\u00e4ndern.<\/p>\n
Gerade dort ist der Arbeitsweg oft lang und ohne Auto kaum zu bew\u00e4ltigen. In Ober\u00f6sterreich pendelten 2023 24,3 Prozent in eine andere Gemeinde und 34,5 Prozent in einen anderen politischen Bezirk. Mehr als 510.000 Menschen verlie\u00dfen damit f\u00fcr die Arbeit ihren Wohnort. Gleichzeitig sind die Kosten f\u00fcrs Autofahren stark gestiegen. Pro Haushalt haben sie sich in Ober\u00f6sterreich seit 2019 um durchschnittlich 63,40 Euro pro Monat erh\u00f6ht \u2013 also um rund 760 Euro im Jahr.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″]
<\/div><\/div>
<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/6″][\/vc_column][vc_column width=”5\/6″]

\n
Dein Beitrag z\u00e4hlt \u2013 jetzt spenden!<\/summary>\n
<\/div>\n
\n
<\/div>\n
Mit deinem Beitrag schaffen wir Raum f\u00fcr Journalismus, der einordnet, hinterfragt und sichtbar macht, was wirklich z\u00e4hlt.<\/p>\n
\n
\n
\n