\n Stefan Beig<\/span>\n 18.03.2026 17:45<\/time>\n <\/div>\n

\n <\/a>\n Rund 90 Cent pro Liter Benzin landen aktuell beim Staat \u2013 mehr als die H\u00e4lfte des Preises.GETTYIMAGES\/deepblue4you<\/span><\/span>\n <\/div>\n [vc_column_text]Die Regierung will die Spritpreise dr\u00fccken \u2013 und greift gleich doppelt ein: Die Mineral\u00f6lsteuer auf Benzin und Diesel wird um 5 Cent pro Liter gesenkt, zus\u00e4tzlich sollen Tankstellen, H\u00e4ndler und Konzerne keine \u00fcberh\u00f6hten Aufschl\u00e4ge verlangen d\u00fcrfen \u2013 der exxpress<\/em> berichtete.<\/p>\n
Unterm Strich soll der Liter um rund 10 Cent g\u00fcnstiger werden. Start ist sp\u00e4testens ab 1. April geplant, die Ma\u00dfnahme gilt bis Jahresende \u2013 ben\u00f6tigt aber noch den Beschluss im Parlament.<\/p>\n
Doch die Kritik ist heftig: FP\u00d6-Chef Herbert Kickl spricht von einem \u201efaulen Kompromiss\u201c und einem \u201eTropfen auf dem hei\u00dfen Stein\u201c. Die FP\u00d6-Energiesprecher Axel Kassegger und Paul Hammerl fordern ein sofortiges Ende der CO\u2082-Steuer. Noch deutlicher wird die Denkfabrik Agenda Austria. Auf X hei\u00dft es: \u201eMit der Senkung der Mineral\u00f6lsteuer bek\u00e4mpft man Symptome. Der Margendeckel ist schlampiger Populismus.\u201c[\/vc_column_text]\n \n
\n \n \n \n \n \n <\/picture>\n <\/a>\n Tanken wird immer teurer: Seit 1. M\u00e4rz stieg der Preis f\u00fcr einen Liter Diesel um zirka 41 Cent.GETTYIMAGES\/lechatnoir<\/span><\/span>\n <\/div>\n \n
Tanken wird immer teurer<\/h2>[vc_column_text]Die Preise sind zuletzt regelrecht explodiert: Ein Liter kostet aktuell im Durchschnitt rund 1,76 Euro f\u00fcr Benzin und 1,96 Euro f\u00fcr Diesel. Am 1. M\u00e4rz \u2013 vor Beginn des Iran-Kriegs \u2013 lagen die Preise noch bei etwa 1,49 Euro (Super) und 1,55 Euro (Diesel).<\/p>\n
Das bedeutet bei Benzin eine Steigerung um durchschnittlich 27 Cent, bei Diesel um 41 Cent.[\/vc_column_text]
Fast 1 Euro pro Liter: So viel kassiert der Staat<\/h2>[vc_column_text]Ein gro\u00dfer Teil dieses Preises geht direkt an den Staat. Aktuell sind das im Schnitt rund 90 Cent pro Liter Benzin, und rund 86 Cent pro Liter Diesel. Dieser Betrag setzt sich aus Mineral\u00f6lsteuer, CO\u2082-Abgabe und Mehrwertsteuer zusammen.<\/p>\n
Das entspricht etwa gut der H\u00e4lfte des Benzinpreises und rund 40 bis 45 Prozent beim Diesel.[\/vc_column_text]\n \n
\n \n \n \n \n \n <\/picture>\n <\/a>\n Allein die Mineral\u00f6lsteuer betr\u00e4gt 48,2 Cent pro Liter Benzin. F\u00fcr steigende Einnahmen sorgt die Mehrwertsteuer: Die 20 Prozent werden auf den gesamten Endpreis berechnet \u2013 inklusive Mineral\u00f6lsteuer und CO\u2082-Abgabe.Agenda Austria\/Grafik<\/span><\/span>\n <\/div>\n \n
Ohne Steuern w\u00e4re Sprit billiger als vor dem Iran-Krieg<\/h2>[vc_column_text]Wie stark diese Abgaben wirken, zeigt ein Rechenbeispiel:<\/p>\n
Ohne CO\u2082-Abgabe: Benzin ca. 1,61 Euro, Diesel ca. 1,80 Euro<\/p>\n
Ohne CO\u2082 + Mehrwertsteuer: Benzin ca. 1,34 Euro, Diesel ca. 1,50 Euro<\/p>\n
Ohne alle Abgaben: Benzin nur noch 86 Cent, Diesel rund 1,10 Euro<\/p>\n
Vor Beginn des Iran-Kriegs kostete ein Liter Super rund 1,49 Euro. Das ist deutlich mehr, als Benzin heute ohne s\u00e4mtliche Abgaben kosten w\u00fcrde. Mit anderen Worten: Ein erheblicher Teil des Spritpreises kommt nicht vom \u00d6l \u2013 sondern vom Staat.[\/vc_column_text]\n \n
\n \n \n \n \n \n <\/picture>\n <\/a>\n Steigt der Spritpreis, steigen automatisch auch die Einnahmen des Staates \u2013 vor allem durch die Mehrwertsteuer. Davon profitiert Finanzminister Markus Marterbauer (SP\u00d6).APA\/ROLAND SCHLAGER<\/span><\/span>\n <\/div>\n \n
636 Millionen Euro pro Monat: So viel verdient der Staat jetzt<\/h2>[vc_column_text]Die Dimension ist enorm: Aktuell kassiert der Staat nach Hochrechnung auf Basis des Vorjahresverbrauchs rund 636 Millionen Euro pro Monat \u00fcber Benzin und Diesel. Vor dem Iran-Krieg waren es nach derselben Berechnung rund 590 Millionen Euro.<\/p>\n
Das ergibt ein Plus von rund 46 Millionen Euro \u2013 jeden Monat. (Hinweis: Das ist eine Modellrechnung, keine offizielle Budgetzahl.)<\/p>\n
Der Staat muss daf\u00fcr nichts tun. Je teurer der Sprit wird, desto mehr verdient er automatisch mit \u2013 weil die Mehrwertsteuer direkt mit dem Preis steigt. H\u00f6here Preise bedeuten automatisch h\u00f6here Einnahmen.[\/vc_column_text][vc_raw_html]aHR0cHMlM0ElMkYlMkZleHhwcmVzcy5hdCUyRnBvbGl0aWslMkZyZWdpZXJ1bmctYnJpbmd0LXNwcml0cHJlaXNicmVtc2UtZW50bGFzdHVuZy12b24tMTAtY2VudCUyRiUyMw==[\/vc_raw_html]
Spritpreisbremse: Wie viel kommt wirklich an?<\/h2>[vc_column_text]Was bringt die Ma\u00dfnahme wirklich?<\/p>\n
Der Staat nimmt durch den Preisanstieg zus\u00e4tzliche Einnahmen ein \u2013 und gibt mit der Spritpreisbremse einen Teil davon wieder zur\u00fcck. F\u00fcr Autofahrer hei\u00dft das: rund 6 Cent weniger pro Liter. Unsicher ist, ob auch weitere 4 Cent eingespart werden. Die oft versprochenen 10 Cent sind also nicht garantiert.<\/p>\n
Sicher ist: Der Iran-Krieg treibt die Preise nach oben \u2013 und \u00fcber die Mehrwertsteuer verdient der Staat automatisch mit. Die Spritpreisbremse \u00e4ndert daran wenig: Sie gibt damit einen Teil dieser zus\u00e4tzlichen Einnahmen wieder zur\u00fcck.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″]
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