{"id":653201,"date":"2026-04-02T10:00:10","date_gmt":"2026-04-02T08:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/es.exxpress.at\/?p=653201"},"modified":"2026-04-02T08:09:55","modified_gmt":"2026-04-02T06:09:55","slug":"spritpreistreiber-experten-zerlegen-preisbremse-der-regierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/es.exxpress.at\/economy\/spritpreistreiber-experten-zerlegen-preisbremse-der-regierung\/","title":{"rendered":"\u201eSpritpreistreiber\u201c: Experten zerlegen Preisbremse der Regierung"},"content":{"rendered":"

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\u201eSpritpreistreiber\u201c: Experten zerlegen Preisbremse der Regierung<\/h1>[vc_column_text el_class=”article-subheading”]Seit dem 1. April gilt die neue Spritpreisbremse, die jedoch bereits stark in der Kritik steht: Experten warnen, dass statt der erhofften Entlastung sogar steigende Preise drohen k\u00f6nnten. F\u00fcr Konsumenten k\u00f6nnte sich die Ma\u00dfnahme am Ende als Bumerang erweisen.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=”article-main-content”][vc_column width=”1\/6″]\n
\n Redaktion<\/span>\n 02.04.2026 10:00<\/time>\n <\/div>\n
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\n \n \n <\/a>\n Die neue Spritpreisbremse soll entlasten \u2013 doch Experten sehen Risiken f\u00fcr Preise und Wettbewerb.GETTYIMAGES\/Phoenixns<\/span><\/span>\n <\/div>\n [vc_column_text]Mit dem 1. April ist die umstrittene Spritpreisbremse in \u00d6sterreich offiziell in Kraft getreten. Die Regierung erhofft sich dadurch eine D\u00e4mpfung der hohen Treibstoffkosten \u2013 erste Preisr\u00fcckg\u00e4nge sollen ab dem 2. April sichtbar werden. W\u00e4hrend Autofahrer auf Entlastung hoffen, schlagen Experten Alarm: Die Regelung k\u00f6nnte das Gegenteil bewirken und den Wettbewerb massiv verzerren. 5min<\/em> berichtete.[\/vc_column_text]
\u201eAm Ende zahlen die Konsumenten drauf\u201c<\/h2>[vc_column_text]Der Senat der Wirtschaft \u00d6sterreich \u00fcbt scharfe Kritik. Dort sieht man in der Ma\u00dfnahme keine nachhaltige L\u00f6sung, sondern ein Risiko f\u00fcr den Markt. \u201eDie durch den Nahost-Konflikt erneut steigenden Energiepreise erzeugen panikgetriebene Reaktionen in Politik und Medien und treiben die Verbraucher letztlich tiefer in die Kostenfalle\u201c, warnt der Senat.<\/p>\n
Zwar k\u00f6nnten die Preise kurzfristig leicht sinken, langfristig drohe jedoch eine Verzerrung des Marktes mit negativen Folgen f\u00fcr die Konsumenten.[\/vc_column_text]
Tankstellen-Trick: Preise starten h\u00f6her<\/h2>[vc_column_text]Ein zentraler Kritikpunkt ist die neue Preisregelung: Tankstellen d\u00fcrfen ihre Preise nur noch dreimal pro Woche erh\u00f6hen, Senkungen sind hingegen jederzeit m\u00f6glich.<\/p>\n
Was auf den ersten Blick nach Konsumentenschutz klingt, k\u00f6nnte sich laut Experten jedoch als kontraproduktiv erweisen. Die Betreiber setzen die Preise vorsorglich h\u00f6her an und senken sie dann nur schrittweise. Senat-Vorsitzender Hans Harrer erkl\u00e4rt:\u201eDie umgekehrte Regelung verzerrt den Markt und blockiert nat\u00fcrliche Wettbewerbsmechanismen. Am Ende zahlen die Konsumenten drauf.\u201c[\/vc_column_text]
\u201eBumerang-Spritpreistreiber\u201c statt Entlastung<\/h2>[vc_column_text]Auch der Energiehandel \u00fcbt heftige Kritik. J\u00fcrgen Roth, Obmann des Energiehandels, findet klare Worte: \u201eIn dieser Form wird das zu einem Bumerang-Spritpreistreiber.\u201c Er warnt vor \u201emassiven Wettbewerbsverzerrungen\u201c, Risiken f\u00fcr die Versorgungssicherheit sowie wirtschaftlichen Problemen f\u00fcr kleinere Betriebe. Besonders betroffen seien Unternehmen ohne eigene Raffinerie, die Treibstoff teuer zukaufen m\u00fcssten. \u201eWas hier passiert, ist eine klare Wettbewerbsverzerrung\u201c, so Roth. \u201eDas wird keine Spritpreisbremse, sondern ein Spritpreistreiber.\u201c<\/p>\n
Zus\u00e4tzlichen Unmut sorgt der Zeitpunkt der Umsetzung: \u201eEs ist inakzeptabel, dass f\u00fcnf Stunden vor Inkrafttreten der Verordnung weder die konkreten Einzelheiten noch der endg\u00fcltige Text vorlagen.\u201c Und weiter: \u201eSo schafft man kein Vertrauen, sondern Chaos an den Zapfs\u00e4ulen \u2013 auf Kosten jener Betriebe, die Tag f\u00fcr Tag die Versorgung sichern.\u201c[\/vc_column_text]
Auch Autofahrer sehen wenig Entlastung<\/h2>[vc_column_text]Der \u00d6AMTC erkennt zwar den politischen Willen zur Entlastung, h\u00e4lt die Wirkung jedoch f\u00fcr zu gering. \u201eEs ist positiv, dass die Regierung versucht, die Preise zu reduzieren. Im Sinne der Konsument:innen h\u00e4tten wir uns aber eine gr\u00f6\u00dfere Entlastung erhofft\u201c, sagt Martin Grasslober vom \u00d6AMTC.<\/p>\n
Eine durchschnittliche Entlastung von rund zehn Cent pro Liter sei angesichts der aktuellen Preissteigerungen kaum sp\u00fcrbar.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″]
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