\n Redaktion<\/span>\n 03.04.2026 21:00<\/time>\n <\/div>\n

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Mit mehr als 3000 \u00c4nderungen verfolgt Mercedes eine tiefgreifende Modernisierung seiner Premium-SUVs. Dabei geht es nicht nur um Design, sondern vor allem um die technologische Basis. Im Mittelpunkt steht eine neu entwickelte Softwarearchitektur, die k\u00fcnftig eine zentrale Rolle spielt. Vernetzung, Updates und digitale Funktionen sollen den Charakter der Fahrzeuge st\u00e4rker pr\u00e4gen als bisher.<\/p>\n

Mercedes reagiert damit auf die ver\u00e4nderten Erwartungen im Markt. W\u00e4hrend klassische Kriterien wie Motorleistung weiterhin wichtig bleiben, gewinnen Software, Konnektivit\u00e4t und Assistenzsysteme zunehmend an Bedeutung. Vor allem im Alltag sollen die Fahrzeuge intelligenter agieren, besser vernetzt sein und sich kontinuierlich weiterentwickeln k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Elektrifizierung ohne radikalen Bruch<\/h2>[vc_column_text]<\/p>\n
Trotz der technologischen Offensive bleibt der vollst\u00e4ndige Umstieg auf Elektromobilit\u00e4t vorerst aus. Stattdessen setzt Mercedes auf eine \u00dcbergangsl\u00f6sung: Alle Motorvarianten werden k\u00fcnftig mit einem 48-Volt-System kombiniert.<\/p>\n
Ein integrierter Startergenerator unterst\u00fctzt den Antrieb beim Beschleunigen, erm\u00f6glicht Energier\u00fcckgewinnung und erlaubt es, den Verbrennungsmotor in bestimmten Fahrsituationen abzuschalten. Damit sollen Effizienz und Emissionswerte verbessert werden, ohne die klassische Antriebsarchitektur aufzugeben.<\/p>\n
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Innenraum wird zur digitalen Kommandozentrale<\/h2>[vc_column_text]<\/p>\n
Im Cockpit vollzieht sich eine der sichtbarsten Ver\u00e4nderungen .Beide Modelle erhalten den sogenannten Superscreen: Hinter einer durchgehenden Glasfl\u00e4che sind drei Displays integriert, die\u00a0 \u00fcber die neue Plattform MB.OS gesteuert werden.<\/p>\n
Diese Software erm\u00f6glicht unter anderem drahtlose Updates, zus\u00e4tzliche Funktionen und eine st\u00e4rkere Einbindung von k\u00fcnstlicher Intelligenz.<\/p>\n
Gleichzeitig kehrt Mercedes bei der Bedienung teilweise zu klassischen Elementen zur\u00fcck. Mechanische Walzen und Wippen am Lenkrad ersetzen die zuvor eingesetzten Sensortasten \u2013 ein Schritt hin zu mehr haptischer Kontrolle.<\/p>\n
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