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Mit mehr als 3000 Änderungen verfolgt Mercedes eine tiefgreifende Modernisierung seiner Premium-SUVs. Dabei geht es nicht nur um Design, sondern vor allem um die technologische Basis. Im Mittelpunkt steht eine neu entwickelte Softwarearchitektur, die künftig eine zentrale Rolle spielt. Vernetzung, Updates und digitale Funktionen sollen den Charakter der Fahrzeuge stärker prägen als bisher.

Mercedes reagiert damit auf die veränderten Erwartungen im Markt. Während klassische Kriterien wie Motorleistung weiterhin wichtig bleiben, gewinnen Software, Konnektivität und Assistenzsysteme zunehmend an Bedeutung. Vor allem im Alltag sollen die Fahrzeuge intelligenter agieren, besser vernetzt sein und sich kontinuierlich weiterentwickeln können.

Elektrifizierung ohne radikalen Bruch

Trotz der technologischen Offensive bleibt der vollständige Umstieg auf Elektromobilität vorerst aus. Stattdessen setzt Mercedes auf eine Übergangslösung: Alle Motorvarianten werden künftig mit einem 48-Volt-System kombiniert.

Ein integrierter Startergenerator unterstützt den Antrieb beim Beschleunigen, ermöglicht Energierückgewinnung und erlaubt es, den Verbrennungsmotor in bestimmten Fahrsituationen abzuschalten. Damit sollen Effizienz und Emissionswerte verbessert werden, ohne die klassische Antriebsarchitektur aufzugeben.

Innenraum wird zur digitalen Kommandozentrale

Im Cockpit vollzieht sich eine der sichtbarsten Veränderungen .Beide Modelle erhalten den sogenannten Superscreen: Hinter einer durchgehenden Glasfläche sind drei Displays integriert, die  über die neue Plattform MB.OS gesteuert werden.

Diese Software ermöglicht unter anderem drahtlose Updates, zusätzliche Funktionen und eine stärkere Einbindung von künstlicher Intelligenz.

Gleichzeitig kehrt Mercedes bei der Bedienung teilweise zu klassischen Elementen zurück. Mechanische Walzen und Wippen am Lenkrad ersetzen die zuvor eingesetzten Sensortasten – ein Schritt hin zu mehr haptischer Kontrolle.